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改进数控钢筋笼成型机防变形机构 消除钢筋笼焊点开裂隐患

数控钢筋笼成型机的运用,无疑有助于提高钢筋笼物料的加工速度和生产效率,然而,在实际加工的过程中,也很容易出现钢筋笼变形或开焊的问题,所以,为保障钢筋笼的生产质量,就势必需要对数控钢筋笼成型机的防变形机构进行合理地设计改进。近些年,我司结合自身多年研发生产实践经验,逐渐摸索了一套较为行之有效的数控钢筋笼成型机防变形机构改进方案,并取得了非常好的效果,现就来与广大业内人士交流交流。

 

数控钢筋笼成型机日渐得以用户的认可并在国内高速铁路、高速公路、城际地铁、高层建筑、电力工程等的桩基工程中得以广泛应用


数控钢筋笼成型机日渐得以用户的认可并在国内高速铁路、高速公路、城际地铁、高层建筑、电力工程等的桩基工程中得以广泛应用,钢筋笼自动化加工正逐渐取代依靠人工制作或半机械化制作方式。目前在越来越多的大型基础工程建设中出现了大直径、大规格的钢筋笼,为了满足我国不断增加的大型基础工程建设需要,加快大规格、大直径的工程用钢筋笼及其续接成套设备和施工工艺的研究开发,我公司成功研制出了不同规格和型号的钢筋笼成型机。

 

为了解决大规格钢筋笼,尤其是直径大于1.5m、长度在20m以上的钢筋笼在制作过程中变形和开焊问题,对数控钢筋笼成型机防变形机构进行了重新设计

 

为了解决大规格钢筋笼,尤其是直径大于1.5m、长度在20m以上的钢筋笼在制作过程中变形和开焊问题,对数控钢筋笼成型机防变形机构进行了重新设计。根据以上的机构受力计算,首先对油缸的支点进行了优化设计,以增加油缸力臂和整体机构的稳定性,又对机构的零部件进行了改进设计,增加了机构的刚度。【具体可参考《数控钢筋笼成型机施工方案详解_分分钟搞定钢筋笼制作难题》的相关内容】

 

因此可采用小缸径的油缸或采用较低的压力系统,降低了设备的成本,提高了数控钢筋笼成型机的稳定性

 

新机构在工作过程中油缸作用力臂与支撑力臂的比值随实际所需支撑力的减小而减小,机构受力合理,支撑同样钢筋笼需要油缸输出力只需原来机构油缸输出力的一半,因此可采用小缸径的油缸或采用较低的压力系统,降低了设备的成本,提高了数控钢筋笼成型机的稳定性;通过优化设计,整个机构长度由原来的2.5m改成1.6m,结构紧凑,机构的成本又有了明显的降低,由于结构紧凑和更好的稳定,新结构可适用于不同规格钢筋笼成型机的使用;由于液压举升油缸直接作用于摆杆的中部,在支撑钢筋笼时,摆杆与底座及连接板构成三角形结构,能够更加稳定地承受钢筋笼的重力和旋转侧向力,有效防止了钢筋笼的变形和开焊问题。


在采用上述方案对数控钢筋笼成型机防变形机构进行合理改进之后,不仅优化了原有防变形机构的受力结构,使之更具稳定性,同时,也大幅降低了钢筋笼物料的生产成本,如若能得以广泛普及应用,必能够有效解决加工大直径、大规格钢筋笼时所出现的变形开焊问题。

 

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